2026-07-06
В начале июля 2026 года в отрасли произошло множество событий, связанных со стекловолокном, армированным высокотермостойким АБС: были внедрены инновации в рецептуре, реализованы патенты, начато серийное производство компонентов для новых источников энергии по контракту, а также достигнуты прорывы в разработке вторичного сырья. Композитные модифицированные материалы, сочетающие в себе термостойкость и высокую прочность, ускорили процесс замены традиционного чистого термостойкого АБС и импортных сплавов ПК/АБС, став основным материалом для изготовления элементов электронных систем управления автомобилями и конструкционных деталей систем накопления энергии. 2 июля компания «Донггуан Диншэн Новые Материалы» обнародовала новый патент на изобретение, касающийся модифицированного высокотермостойкого АБС с плоским стекловолокном, который устраняет давнюю проблему отрасли, связанную с большим количеством плавающих волокон в традиционном круглом стекловолокне и ограниченным повышением термостойкости. Команда разработчиков провела поверхностную активацию плоского стекловолокна с помощью специального силанного связующего агента в сочетании с системой термостойких сополимерных мономеров NPMI. В результате температура размягчения по Вика была повышена до 112 °C, температура тепловой деформации при давлении 1,82 МПа превысила 109 °C, а прочность на разрыв увеличилась на 40 %. Одновременно были значительно устранены дефекты, такие как обнажение стекловолокна и отслоение лакокрасочного покрытия, что позволило достичь баланса между термостойкостью, жесткостью и текстурой поверхности. Устойчивый рост спроса на рынке новых источников энергии стал основной движущей силой роста данной категории. Каркасы приборных панелей и кронштейны для подключения аккумуляторных батарей в автомобилях на новых источниках энергии длительное время находятся в условиях высоких температур (80–100 °C). Обычный АБС очень подвержен ползучести и деформации, а жесткость чистого термостойкого АБС не позволяет удовлетворить требования к несущей способности конструкции, в то время как стекловолокном армированный высокотермостойкий АБС идеально соответствует эксплуатационным требованиям. Согласно отраслевым статистическим данным, в первом полугодии потребление стекловолокном армированного термостойкого АБС для автомобильной промышленности выросло на 32 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Многие производители автомобильных комплектующих постепенно сокращают закупки дорогостоящих импортных сплавов ПК/АБС, переходя на отечественные стекловолокном армированные термостойкие материалы с оптимальным соотношением цены и качества, что позволяет снизить затраты и повысить эффективность. Ряд химических предприятий выпустил на рынок 20%-ный стекловолокнистый, безгалогенный, огнестойкий и термостойкий ABS, который одновременно соответствует стандарту огнестойкости UL94 V0 и требованиям к стабильной работе при длительном воздействии высокой температуры 90 °C; он широко применяется в внутренних кронштейнах зарядных станций и корпусах бытовых инверторов для накопления энергии. Одновременно достигнут существенный прогресс в области технологий низкоуглеродного вторичного переработки: ряд ведущих компаний, занимающихся модификацией полимеров, завершил разработку рецептуры термостойкого ABS, армированного вторичным стекловолокном. Используя переработанный ABS-пластик в качестве матрицы в сочетании с вторичной модификацией новым короткорезанным плоским стекловолокном, термостабильность готового продукта достигает более 90 % от показателей первичного сырья. Продукция имеет сертификат GRS по вторичной переработке и полный отчет об оценке углеродного следа, соответствует производственным стандартам предприятий, поставляющих комплектующие на экспорт, а также требованиям национального углеродного рынка в области контроля энергопотребления и выбросов углерода. Что касается структуры прибыли в отрасли, то в сегменте универсального модифицированного АБС прибыль предприятий продолжает сокращаться под двойным влиянием колебаний цен на стирол на верхних звеньях цепочки поставок и традиционного сезона спада в секторе бытовой техники; в то же время валовая рентабельность стекловолокном армированного высокотермостойкого композитного специального АБС стабильно держится на уровне 29–36 %, что обеспечивает ему явное конкурентное преимущество на рынке. По оценкам отраслевых экспертов, во второй половине года продолжится наращивание производственных мощностей в сегментах новых энергетических автомобилей и распределенных систем хранения энергии, что приведет к дальнейшему росту спроса на модифицированный АБС, сочетающий в себе такие многофункциональные свойства, как термостойкость, усиление и огнестойкость. При этом процесс замещения импортных материалов отечественными в сегменте высококачественных специальных модифицированных материалов будет ускоряться.
